Заместитель министра дорог и городского развития Ирана и генеральный директор Железных дорог Ирана вместе с группой высших руководителей Железных дорог и Министерства дорог и городского развития посетили завод компании «Инжиниринг и производство локомотивов МАПНА». В ходе этого визита и совместного совещания с высшими руководителями Группы МАПНА было рассмотрено текущее состояние действующих контрактов данной компании.
На мероприятии, которое состоялось утром в понедельник 25 мая 2026 года с участием высших руководителей транспортного холдинга Группы МАПНА, генеральный директор Группы МАПНА, подчеркнув технический опыт МАПНА в железнодорожной сфере, заявил: «Группа МАПНА всегда была надёжным партнёром транспортной отрасли и железных дорог страны, и в настоящее время она энергично и целенаправленно выполняет все свои контрактные обязательства».
Халил Бехбахани подчеркнул: «МАПНА обладает полным потенциалом и готовностью к плодотворному сотрудничеству в железнодорожной сфере».
Председатель совета директоров транспортного холдинга Группы МАПНА, напомнив о создании завода «Инжиниринг и производство локомотивов МАПНА» и осознании Группой МАПНА необходимости локализации производства локомотивов в стране, отметил: «После строительства этого крупного завода было произведено множество различных локомотивов».
Мохсен Пурсейед-Агаи подчеркнул: «В прошлом году был подписан и согласован контракт на производство 40 грузовых локомотивов MAP30, а также на капитальный ремонт 37 пассажирских локомотивов с Группой МАПНА, и мы надеемся, что он будет реализован в соответствии с графиком».
Заместитель министра дорог и городского развития и заместитель генерального директора Железных дорог по подвижному составу, подчеркнув особую роль транспортного холдинга МАПНА в развитии железнодорожной отрасли страны, заявил: «Учитывая острую потребность железнодорожной сети в модернизации и увеличении тяговых мощностей для восполнения существующего дефицита на железнодорожных линиях, железные дороги страны настроены решительно ускорить процесс реализации этих контрактов».
Мохаммад-Хади Зияимехр добавил: «Ожидается, что благодаря синергии и опоре на профессиональные компетенции инженеров и отечественных специалистов в МАПНА мы станем свидетелями скорейшей реализации этих проектов и повышения эффективности железнодорожной транспортной сети страны».
Он также упомянул о совместных контрактах железных дорог с Группой МАПНА, включая контракт на техническое обслуживание локомотивов GM, и отметил: «В последние годы из-за экономических проблем и валютных колебаний мы испытывали трудности с пассажирскими, грузовыми и маневровыми локомотивами. Однако благодаря планированию Железных дорог и Министерства дорог и городского развития, сотрудничеству Группы МАПНА, а также интенсивной работе и взаимодействию с Организацией планирования и бюджета, в апреле текущего года количество локомотивов в стране значительно увеличилось».
Зияимехр выразил надежду на реализацию двух новых контрактов: производство 40 грузовых локомотивов MAP30, капитальный ремонт 37 пассажирских локомотивов, а также ранее заключённых контрактов железных дорог в области железнодорожного подвижного состава, таких как капитальный ремонт локомотивов Alstom по модели ROO (восстановление – владение – эксплуатация) и контракт на техническое обслуживание рельсовых автобусов (релбасов) с использованием высокого технического потенциала Группы МАПНА.
Также заместитель министра дорог и городского развития и генеральный директор Железных дорог, выразив удовлетворение компетенциями таких подразделений, как транспортный холдинг Группы МАПНА, в частности, мощностями и потенциалом заводов «Вагон Парс МАПНА» и «МАПНА Локомотив», призвал к расширению совместного сотрудничества и заявил: «Мы ожидаем, что МАПНА станет более активно участвовать в развитии пригородных и электрических железнодорожных проектов между Тегераном и другими городами».
Джаббар-Али Закери выразил надежду, что контракты Железных дорог с МАПНА будут реализованы в кратчайшие сроки путём обеспечения надлежащего финансирования и, конечно же, действий на основе контракта.
Он добавил: «Несмотря на усилия Железных дорог по увеличению количества действующих (горячих) локомотивов в стране, мы по-прежнему нуждаемся в новых локомотивах для железнодорожной сети».
Генеральный директор Железных дорог подчеркнул: «Мы рассматриваем МАПНА как национальную компанию, и наш приоритет всегда состоит в том, чтобы в первую очередь использовать возможности таких структур, как МАПНА».
Заместитель генерального директора Железных дорог по привлечению инвестиций и транспортной экономике на этом совещании, отметив важность совершенствования железнодорожной транспортной отрасли страны при участии таких экспертов, как МАПНА, назвал взаимодействие железных дорог и компании МАПНА необходимым для развития железнодорожной отрасли.
Нуроллах Бейранванд, выразив признательность за усилия всех коллег в железнодорожной отрасли, особенно высококвалифицированных сотрудников МАПНА, сказал: «Надеюсь, что, используя коллективный разум специалистов железных дорог и МАПНА, мы сможем принимать эффективные решения и наблюдать результативность этих решений в улучшении работы железнодорожной отрасли».
Данный визит вновь подтвердил позицию МАПНА как ключевой опоры в развитии железнодорожного парка страны, а также приверженность сторон преодолению существующих вызовов для укрепления железнодорожной транспортной отрасли. Гости также осмотрели произведённый грузовой локомотив MAP30 на заводе компании «Инжиниринг и производство локомотивов МАПНА».
