قام نائب وزيرة الطرق والتنمية الحضرية في إیران والمدير التنفيذي لشركة السكك الحديدية الايرانية، برفقة مجموعة من كبار المديرين في شركة السكك الحديدية ووزارة الطرق والتنمية الحضرية الايرانية، بزيارة مصنع شركة “مپنا” لهندسة وتصنيع القاطرات. خلال هذه الزيارة والاجتماع المشترك مع كبار مديري مجموعة “مپنا”، تم إستعراض آخر مستجدات العقود الجارية للشركة.
وفي هذا الحدث الذي أقيم صباح يوم الاثنين 25 مايو / أيار 2026 م، بحضور كبار مديري شركة “مپنا” القابضة للنقل، أكد المدير التنفيذي لمجموعة “مپنا” على المعرفة الفنية لهذه المجموعة الصناعية في مجال السكك الحديدية، قائلاً: “لقد كانت مجموعة “مپنا” دائمًا رفيقًا لصناعة النقل والسكك الحديدية في البلاد، وهي الآن ملتزمة بقوة وتركيز بجميع العقود والالتزامات”.
أكد خليل بهبهاني: “تتمتع مجموعة مپنا بقدرة واستعداد كاملين للمشاركات المثمرة في مجال السكك الحديدية”.
كما أشار رئيس مجلس إدارة شركة “مپنا” القابضة للنقل، إلى تأسيس مصنع “مپنا” لهندسة وتصنيع القاطرات وإدراك مجموعة مپنا لضرورة توطين القاطرات في البلاد، قائلاً: “بعد إنشاء هذا المصنع الضخم، تمّ تصنیع العديد من القاطرات حتى الآن”.
أكد محسن بور سيد آقايي: “في العام الماضي، تمّ توقيع اتفاقية لتصنيع 40 قاطرة شحن من طراز MAP30، بالإضافة إلى تجديد 37 قاطرة ركاب مع مجموعة مپنا، ونأمل أن يتم تنفيذها وفقًا للبرنامج”.
وبدوره، أكد نائب وزيرة الطرق والتنمية الحضرية في إیران ونائب أسطول السكك الحديدية في هذا الاجتماع على الدور الخاص لشركة “مپنا” القابضة للنقل في تطوير صناعة السكك الحديدية في البلاد، قائلاً: “نظرًا للحاجة الملحة لشبكة السكك الحديدية للتحديث وزيادة قوة الجر لتعويض النقص الحالي في خطوط السكك الحديدية، فإن السكك الحديدية في البلاد عازمة بجدية على تسريع عملية تنفيذ هذه العقود”.
وأضاف محمد هادي ضيائي مهر: “من المتوقع أن نشهد، من خلال التآزر والاعتماد على القدرات المتخصصة للمهندسين والخبراء المحليين في مپنا، التنفيذ الأسرع لهذه المشاريع وتحسين الإنتاجية في شبكة النقل بالسكك الحديدية في البلاد”.
وأشار إلى العقود المشتركة للسكك الحديدية مع مجموعة مپنا، بما في ذلك عقد صيانة قاطرات GM، قائلاً: “في السنوات الأخيرة، ونظرًا للمشاكل الاقتصادية وتقلبات العملة، كنا نعاني في مجال قاطرات الركاب والشحن والمناورات، ومع ذلك، بفضل تخطيط شركة السكك الحديدية ووزارة الطرق والتنمية الحضرية وتعاون مجموعة مپنا، وكذلك ببرنامج مكثف وتعاون منظمة التخطيط والميزانية الایرانیة، زاد عدد القاطرات في البلاد بشكل ملحوظ في أبريل من هذا العام”.
أعرب ضيائي مهر عن أمله في “تنفيذ عقدين جديدين لتصنیع 40 قاطرة شحن من طراز MAP30، وتجديد 37 قاطرة ركاب، والعقود السابقة للسكك الحديدية في مجال أسطول السكك الحديدية مثل تجديد قاطرات ألستوم بطريقة ROO وعقد صيانة حافلات السكك الحديدية، باستخدام القدرات الفنية العالية لمجموعة مپنا”.
كما أعرب نائب وزيرة الطرق والتنمية الحضرية والمدير التنفيذي لشركة السكك الحديدية الايرانية عن إرتیاحه بقدرات المجموعات مثل قطاع النقل في مجموعة مپنا، وخاصة القدرات والإمكانيات الموجودة في مصانع شرکة “بارس” لتصنيع العربات، وشركة “مپنا” لتصنیع القاطرات، ودعا إلى تطوير التعاون المشترك، مصرّحاً: “نتوقع أن تكون مجموعة مپنا أكثر نشاطًا في تطوير مشاريع السكك الحديدية الضواحي والكهربائية بين طهران والمدن الأخرى”.
وأعرب “جبار علي ذاكري” عن أمله في “تنفيذ عقود شركة السكك الحديدية مع مپنا في أقرب وقت ممكن من خلال متابعة التمويل المناسب وبالطبع العمل وفقًا للعقد”.
وأضاف: “على الرغم من جهود السكك الحديدية لزيادة عدد القاطرات الساخنة في البلاد، ما زلنا بحاجة إلى قاطرات جديدة في شبكة السكك الحديدية”.
وصرّح المدیر التنفيذي لشركة السكك الحديدية الايرانية: “نحن نعتبر مپنا مجموعة وطنية، ونظرتنا دائمًا هي إعطاء الأولوية لاستخدام قدرات المجموعات مثل مپنا”.
كما أشار نائب رئيس قطاع تمويل رأس المال واقتصاد النقل في شركة السكك الحديدية الايرانية في هذا الاجتماع إلى أهمية تحسين صناعة النقل بالسكك الحديدية في البلاد بمشاركة خبراء السكك الحديدية مثل مپنا، معتبراً الشراكة بين شركة السكك الحديدية الايرانية ومجموعة مپنا ضرورية لرفع مستوى صناعة السكك الحديدية.
وأعرب “نور الله بيرانواند” عن شكره لجهود جميع الزملاء في صناعة السكك الحديدية، وخاصة الموظفين الأكفاء في مپنا، قائلاً: “نأمل أن نتخذ قرارات فعالة باستخدام الحكمة الجماعية لمتخصصي شركة السكك الحديدية الايرانية ومجموعة مپنا، وأن نرى فعالية هذه القرارات في تحسين أداء صناعة السكك الحديدية”.
هذا ويذكر أن هذه الزيارة أكدت مرة أخرى على مكانة مجموعة “مپنا” كذراع رئيسي لتطوير أسطول السكك الحديدية في الجمهوریة الاسلامية الايرانية والتزام الطرفين بتجاوز التحديات القائمة لتعزيز صناعة النقل بالسكك الحديدية. كما قام المدعوون بزيارة قاطرة الشحن MAP30 المنتجة في مصنع شركة “مپنا” لهندسة وتصنيع القاطرات.
