انطلاق أعمال المعرض الدولي السابع لسكك الحدید بمدینة طهران

بدأ المعرض الدولي السابع لسكك الحديد أعماله بحضور کل من وزیر الطرق وبناء المدن  والمدیر التنفیذي لسكك الحديد فضلا عن مئات الشرکات الداخلیة والخارجیة بما فیها مجموعة مبنا .
أقیم المعرض الدولي السابع لسکك الحدید والصناعات والمعدّات والخدمات ذات الصلة من 9 یونیو 2019 وحتی 12 یونیو 2019 وذلك في المقر الدائم للمعارض الدولیة بمدینة طهران .وکان من أهداف المعرض استعراض آخر المنجزات والتقنیات المتعلقة بصناعة سکك الحدید فضلا عن تنمیة الصادرات وإظهار قدرات الشرکات الإیرانیة وتعریف القائمین علی صناعة سکك الحدید إلی آخر التطورات في هذا المجال علی مستوی العالم .
وانطلاقا من رصیدها العلمي والخبروي في هذا الحقل فقد شارکت مجموعة مبنا في المعرض حیث تمّ تخصیص جناح مفتوح لممثلي المجموعة في القاعتین الثامنة والتاسعة وذلك للإجابة عن أسئلة الحضور وإجراء محادثات ومفاوضات مع مدراء وممثّلي الشرکات الداخلیة والخارجیة الحاضرین في المعرض .
والشعار المحوري الذي رفعته مجوعة مبنا في المعرض هو “تنمیة الصناعة الوطنیة وتوطین بعض المعدات المتعلّقة بقطاع السكك الحديدية” .
وشهد المعرض حضور 170 شرکة داخلیة وخارجیة ومن المقرر أن یجري فیه تدشین عدد من المنجزات المتعلقة بهذا القطاع .
ومن بین البرامج التي قدّمتها مجموعة مبنا في المعرض یمکن أن نشیر إلی عرض وتقدیم قاطرة شحن بقوّة 3300 حصان تحت اسم MAP24  ،ومشاریع EPC لقطارات الأنفاق ،والخدمات المتعلّقة بتصلیح وصیانة کل من القاطرات ومرکبات السکك وکهربة خطوط النقل و…
تمثّل قاطرة MAP24  للشحن أحدث منتج لشرکة مبنا لهندسة وتصنیع القاطرات حیث قامت وللمرة الأولی بتوطین تصمیم وتصنیع کل من النظام والعربة المحوریة (البوجي) والمهد والفرامل والقمرة و…وذلك وفقا للمعايير الدولیة وأحدث التقنیات في العالم .
تقدر قاطرة MAP24 علی جرّ الحمولات بما یفوق ما تجرّه نظائرها بنسبة 20 بالمائة کما أنها قادرة علی التنافس من حیث السعر في الأسواق العالمیة .
استقبل المعرض الدولي السابع لسكك الحديد كافة الشرکات التابعة لقسم السكك الحديدية لمجموعة مبنا فضلا عن شركات أخري تابعة لمبنا من قبيل شرکة مبنا لهندسة وتصنیع أنظمة الکهرباء والتحکم (مکو) وشرکة مبنا لهندسة وتصنیع مولدات (بارس) حیث قامت هذه الشرکات وبالتعاون مع إدارة العلاقات والسوق بعرض منتجاتها وخدماتها بوصفها جهة مؤمنّة لمعدات السكك الحدیدیة .
نحتاج إلی تحول فکري ووظیفي في قطاع السکك الحدیدیة
في کلمة له أثناء الحفل الافتتاحي للمعرض الدولي السابع لسكك الحديد قال وزیر الطرق وبناء المدن : في أعقاب انتصار الثورة الإسلامیة باتت مسألة تنمیة السكك الحديدية أمرا مغفولا عنه وذلك لأسباب عدة إلا أن الحکومة الحالیة والتي سبقتها حققت نموا متزایدا في مجالي السكك الحديدية وتدشین المشاریع وأنا متأکد من أننا سنقوم بتنمية البنی التحتیة لهذا لقطاع بوتیرة أسرع .
هذا وأشار محمد اسلامي إلی موضوع تنویع عناوین المصادر کإحدی خطط وزراته قائلا :استغرق حرمان ورکود صناعة السکك الحدیدیة فترة طویلة ومع ذلك علينا أن نقوم بتنمیة الصناعة الداخلیة ودعم الإنتاج الوطني لنتمکن من خلال ذلك التنافس في الأسواق العالمیة .
وفیما أشار إلی مذکرة التفاهم الأخیرة التي تم إبرامها مع منظمة الإدارة والتخطیط أکد اسلامي أن استغلال الفرص المتاحة في سوق الاستثمار یمثّل طریقة ملائمة للحصول علی موارد مالیة وأضاف :من هنا فإن قطاع السكك الحدیدیة بحاجة إلی إجراء تعدیل في ثقافته التنظیمیة والسلوکیة بغیة زیادة إمکانیات السکك الحدیدیة من جهة وزیادة إقبال الناس علی استخدام هذا النوع من النقل من جهة أخری .
هذا ونوّه وزیر الطریق وبناء المدن إلی رصد ألفي ملیار تومان من قبل منظمة الإدارة والتخطیط لشرکات إنتاج العربات وقال :بناء علی ذلك فإنه من المقرر أن تبدأ 9 شرکات منتجة للعربات تعاونها مع 16 شرکة مشغّلة وذلك بهدف تنمیة إنتاج العربات وفق مادة 18 من قانون المیزانیة .
وفیما یتعلّق بإطلاق القطارات السریعة في البلد فقد أکد اسلامي : یجب أن نخوض في میدان القطارات السریعة .لأننا إذا أردنا الانضمام إلی مشروع الصین العالمي الذي یحمل عنوان “طریق واحد وحرکة واحدة” وأن نکون ضمن هذا الحزام العالمي فلابد أن تکون البنی التحتیة للسکك الحدیدیة لدینا جاهزة للانضمام إلی هذا المشروع حتی تتمکن القطارات من السیر بسرعة أعلی مما هي علیه الآن .
هذا وأشار اسلامي إلی أهمیة الإفادة من الأرضیة التي توفّرها المادة الـ21 للقانون والتي تقضي برفع العقبات التي تقف في طریق الإنتاج التنافسي وقال :یجب أن یتم تنفیذ هذه المادة بحیث یرحّب القطاع الخاص باستثمار عالي الکفاءة في قطاع السکك الحديدية وإلا فستضطر شرکات سكك الحدید الخاصة أن تقلل من جودة خدماتها للناس تحقیقا للموازنة بین المصروف والمدخول الأمر الذي لیس بصحیح علی الإطلاق .من هنا فإنه یفترض بنا أن نسیر باتجاه أن یستطیع الناس اختیار الشرکة المفضلّة لدیهم من بین الشرکات التي تقدّم خدمات في هذ الحقل .
إلی ذلك أعلن اسلامي عن المصادقة علی نظام أساسي لشرکات سکك الحديد ووعد بإزاحة الستار عنه عما قریب وأضاف : بعد تدشین شرکة قطارات الضواحي بمشارکة کل من القطاع الخاص والبلدیة فإنه ستزداد حصة سکك الحدید من النقل والمواصلات في الضواحي الأمر الذي سیساهم في الحد من الزحام المروري الخانق في المدن الکبری والملوثات البیئیة والسمعیة فیها .
وفیما أشار إلی موضوع إنتاج السکك في البلد صرّح وزیر الطرق وبناء المدن محمد اسلامي :لقد بدأت شرکات الصلب عملیة إنتاج السكك ورغم أن الدراسات الوطنیة بخصوص إنتاج السکك قد استغرقت فترة تراوحت بین 10 إلی 15 سنة إلا أن شرکات الصلب لدینا تلقت أخیرا طلبات لإنتاج السكك من قبل کل من شرکة سکك الحدید وشرکة التصنیع.
وأضاف اسلامي :نستطیع عبر استغلال الاستثمار الذي یوفّره القطاع الخاص أن ننمّي الحالة التنافسیة من جهة ونخفض الأسعار والدعم الحکومي من جهة أخری وذلك لجعل جودة أداء السکك الحديدية وإمکانیاتها موضع قبول الناس الأمر الذي لا یتحقق إلا باتخاذ الخطوة أعلاه .
وفیما نوّه إلی وضع نظام أساسي لشرکة النقل والمواصلات في الضواحي قال اسلامي :یجب أن تحصل هذه الشرکة وبمساعدة البلدیات علی حصتها من الموصلات في المدن عامة وفي المدن الکبری خاصة
وأردف قائلا :سیؤدي إنشاء هذه الشرکة إلی جانب تنمیة سکك الحديد داخل المدن إلی ازدهار الإنتاج في صناعة سکك الحديد .