أقيم حفل إزاحة الستار عن قاطرة الشحن MAP30 والمحرك MP610 لمجموعة “مپنا” بحضور وزير الصناعة والتعدين والتجارة الایراني والمدير التنفيذي لشركة السكك الحديدية في الجمهورية الإسلامية الايرانية.
وتحظى قاطرة الشحن MAP30 بالقدرة على التكيف مع أقسى الظروف الجوية في البلاد وهي مقاومة للتغيرات المناخية القاسية وتساعد على تعزيز أسطول السكك الحديدية في البلاد.
في هذا المشروع، تم توطين تصميم وتصنيع قاطرة الشحن MAP30 بقوة 4000 حصان ومعداتها الرئيسية، بما في ذلك محرك الجر والضاغط والمنفاخ والمحاور والمحركات الكهربائية والمشعات و…بشكل كامل، وذلك في المصانع التابعة لمجموعة “مپنا”.
كما أنه تم تصميم وتصنيع محرك الديزل للقاطرة، ومولد القاطرة، ونظام التحكم في التيار المتردد للقاطرة باعتبارها الأنظمة الفرعية الرئيسية للقاطرة لأول مرة في البلاد.
يعدّ تصميم نظام التحكم بالتيار المتردد للقاطرات الثقيلة أحد الإنجازات العلمية والهندسية الهامة والاستراتيجية التي تم تنفيذها بنجاح بجهود متخصصي شركة “مپنا”.
وسيؤدي قطع الاعتماد الفني على الشركات الأجنبية التي تمتلك التقنیة في هذا المجال إلى زيادة عامل جاهزية القاطرات في البلاد إلى حد كبيروتحسين كفاءة أسطول السكك الحديدية في الجمهورية الاسلامية الايرانية.
كما أن تصنيع محرك ديزل ومولد بقوة 4000 حصان في البلاد قد أوصل إيران إلى دول ذات تكنولوجيا عالمية في هذا المجال.
ضرورة إنتاج القاطرات الكهربائية والهجينة
خلال حفل إزاحة الستار عن قاطرة الشحن MAP30 ومحرك MP610 لمجموعة “مپنا” الذي أقيم يوم الاثنين 13 مايو 2024 في مقر شركة “مپنا” لهندسة وتصنيع القاطرات وبحضور عدد من مديري وزارة الصناعة وشركة السكك الحديدية للجمهورية الاسلامية الايرانية، وعدد من نواب البرلمان الايراني وأعضاء المجلس الإسلامي في مدينتي “كرج” و”فرديس”(غرب العاصمة الايرانية طهران) بالإضافة إلى بعض مديري الصناعة والمصارف، أكد وزير الصناعة والتعدين والتجارة الايراني “عباس علي آبادي” على إنتاج القاطرات الكهربائية والهجينة.
واعتبر “عباس علي آبادي” أن الصناعات ذات التقنية المتقدمة في البلاد مثل مجموعة “مپنا” تبعث على الفخر وقال: يجب أن نسعى الى تصنيع إيران وإنشاء سوق لصناعتها. منتج اليوم تم إنتاجه ومنتج الغد هو قاطرة كهربائية وهجينة.
وأشار وزير الصناعة الايراني إلى الاستخدامات المتعددة لهذا المحرك الذي تبلغ قوته 4000 حصان، وقال: إن المحرك الذي تمت ازاحة الستار عنه هو منتج يمكن استخدامه في المجالات الكهربائية والبحرية والسكك الحديدية، كما يمكن استخدام هذا المنتج لمساعدة الصناعات.
وأضاف: لقد كنا نبحث عن إنتاج محرك بقوة 4000 حصان في البلاد منذ سنوات عديدة، وقد تم ذلك، وسنقوم في المستقبل أيضاً بإنتاج قاطرات كهربائية وهجينة.
وقال علي آبادي: من الضروري الاستثمار بشكل أساسي في صناعة السكك الحديدية في البلاد، مضيفاً أن ايران تحظى بقدرات بشرية كبيرة، وترغب الحكومة في تعزيز الإنتاج المحلي.
وأضاف وزير الصناعة والتعدين والتجارة الايراني: ومن المتوقع أن تضع شركة “مپنا” تصنیع قاطرات مستقبلية ذكية وكهربائية وهجينة في جدول إنتاجها.
نعمل على كهربة النقل بالسكك الحديدية
كما أشاد المدير التنفيذي لشركة “مپنا” في ايران “محمد أولياء” بالجهود التي يبذلها موظفوا هذه المجموعة الصناعية، مشيراً إلى أن الإجراءات الرئيسية والأساسية لتصميم وتصنیع قاطرة MAP30 تم تنفيذها خلال تواجد الدكتور علي آبادي في مجموعة “مپنا” والآن نحصد نتائج هذا المنتج الذي يبعث على الفخر لصناعة النقل في البلاد.
واعتبر المدير التنفيذي لشركة “مپنا” توفير المواد الخام عائقاً أمام تسليم المنتجات بسرعة وبجودة عالية، مصرحاً أن شبكة التوريد العالمية بشكل عام واجهت العديد من المشاكل منذ تفشي فيروس كورونا والأحداث الجيوسياسية في العالم، ونحن لسنا استثناءً الى هذا، كما أن تحصيل المطالبات يعدّ من المسائل المهمة التي نتعامل معها مع المؤسسات ذات الصلة في هذا المجال.
وقال المدير التنفيذي لمجموعة “مپنا”: مع المزيد من الدعم من المؤسسات ذات الصلة، سيتم تقديم المنتجات لأصحاب العمل بسرعة أكبر وسنحقق أيضًا تقدمًا في رسم رؤية المنتجات وسنعمل فی مجال كهربة النقل بالسكك الحديدية.
إنجازات عظيمة في مجال تصنیع العربات والقاطرات وقطع غيار السكك الحديدية
وبدوره، أشاد نائب وزير الطرق والتنمية العمرانية الايراني والمدير التنفيذي لشركة السكك الحديدية “سيد ميعاد صالحي” بالخبراء المحليين ووصف مسار “مپنا” على مدار 30 عامًا بأنه فخور للغاية، معتبراً حركة صناعة السكك الحديدية في البلاد إلى الأمام من خلال الاعتماد على معرفة وخبرة المتخصصین المحليين فی القسمين الكمي والنوعي.
وأضاف سيد مياد صالحي خلال الكلمة التي ألقاها في حفل إزاحة الستار عن قاطرة الشحن MAP30 بسعة 4000 حصان من إنتاج مجموعة “مپنا”: قد حققت شركة السكك الحديدية في ايران بالتعاون مع مجموعة “مپنا” إنجازات كبيرة في مجال تصنيع قطع غيار العربات والقاطرات والسكك الحديدية”.
وتابع: في السنوات الأخيرة دخلت 69 قاطرة جديدة إلى أسطول السكك الحديدية في البلاد بموجب الاتفاقية التي تم التوقيع عليها في هذا المجال بمساعدة مجموعة “مپنا” كما أنه يتم تصنیع 50 قاطرة حالياً وفق الاتفاقية الأخرى التي تم التوقيع عليها، وحتى الآن، تم تقديم 30 منها إلى السكك الحديدية.
وقال المدير التنفيذي لشركة “السكك الحديد” الايرانية إن تطوير خطوط السكك الحديدية وتوفير الاحتياجات من المعدات لهذه الشركة يتطلب موارد مالية خاصة، مبيناً أن البرلمان الايراني قد خصص هذا العام خمسين ألف مليار تومان ايراني(حوالي مليار دولار) لشراء القاطرات وقطع الغيار وتطوير خطوط السكك الحديدية وغيرها من الاحتياجات لشركة السكك الحديدية، لكن حاجتنا تقدر بأكثر من 140 ألف مليار تومان ايراني(نحو ثلاثة مليارات دولار).
وأضاف صالحي: وفق الاتفاقية التي وقعتها مجموعة “مپنا” مع بعض الشرکات الصناعية، تم تسليم 45 قاطرة من إجمالي 50 قاطرة تم التعهد بها.
كما أشاد رئيس لجنة الصناعات بالبرلمان الايراني “عزت الله أكبري تالاربشتي” خلال الكلمة التي ألقاها في هذا الحفل بجهود متخصصي مجموعة “مپنا”.
وأضاف أنه يمكن لعقد ضمان الشراء أن يحدد مهمة الطلبيات ويعطي الأمل لوحدات الإنتاج لعدة سنوات. وأكد أن البرلمان الايراني يدعم الإنتاج دائماً، وينبغي أن يتم استخدام هذه القدرات الإنتاجية في البلاد. لدينا أفضل القوى في البلاد ويمكننا أن يكون لدينا تصنيع موجه للتصدير.
