وتمّ تطویر وتشغیل منصه الاختبار لخلط وقود الهیدروجین والغاز الطبیعی لشرکه مپنا” لهندسه وتصنیع التوربینات (توغا) بنجاح، وذلک بهدف تحسین المعرفه بتصمیم واختبار جمیع أنواع أنظمه احتراق حرق الهیدروجین، وکذلک من أجل تقلیل الغازات الدفیئه والمزید من الاستفاده من الوقود النظیف.
واستناداً إلى الاستراتیجیات العامه لمجموعه “مپنا”، فقد تم تحقیق جمیع مراحل تطویر منصه الاختبار هذه، بما فی ذلک التصمیم والبناء والترکیب والتشغیل من خلال الاعتماد على القدرات الداخلیه والتجارب الناجحه السابقه وباستخدام معدات المراقبه والتحکم المتقدمه.
ونظراً للخصائص الخاصه لوقود الهیدروجین، فقد تمت مراعاه اعتبارات السلامه فی مراحل التصمیم والتنفیذ وکذلک مرحله التشغیل.
وباستخدام هذه البنیه التحتیه لإختبار الغلاف الجوی، والتی تبلغ قدرتها الحراریه ۵۰۰ کیلوواط، أمکن اختبار جمیع أنواع أنظمه الاحتراق لتوربینات الغاز الصناعیه بنسب مختلفه من الهیدروجین والغاز الطبیعی، والتی تعدّ من الخطوات الرئیسیه والمهمه فی عملیه تطویر أنظمه احتراق حرق الهیدروجین المتقدمه.
ومن خلال إجراء هذه الاختبارات، یتم تقییم المواصفات والمعلمات الوظیفیه المختلفه لنظام الاحتراق وخاصه حاله اللهب وظروف حدوث الارتجاع.
ومع تشغیل منصه الاختبار هذه، تمّ إجراء اختبارات تقییم قدره احتراق الهیدروجین لنظام الاحتراق(DLE) لتوربینات الغاز الصناعیه MGT-۳۰ بنجاح فی الخطوه الأولى.
وإستناداً إلى نتائج هذا الاختبار وتقییم المعلمات الوظیفیه المختلفه، فإن نظام الاحتراق DLE لتوربین MGT-۳۰ لدیه إمکانیه العمل بخلیط الوقود الغازی بترکیبه حجمیه تبلغ ۴۵% هیدروجین بشکل طبیعی، وهذا یعدّ مؤشراً مهماً للتکنولوجیا المتقدمه لهذا الموقد المختلط مسبقًا.
