هذا التوربین المتطور من الجیل الجدید سیکون جاهزاً للتسلیم إلى موقع محطات الطاقه بحلول نهایه العام الایرانی الحالی(۱۹ مارس ۲۰۲۵ م)، وذلک بعد إکمال مراحل التجمیع النهائیه.
وتم إجراء مراحل الاختبار المذکور أعلاه فی مجمع الاختبار والتوازن التابع لشرکه “مپنا” لهندسه وتصنیع التوربینات (توغا) الذی خضع مؤخراً لتجدید داخلی کبیر.
وقد تمّ تصمیم وتصنیع دوّار التوربین MGT-۷۵ باستخدام مستوى عال من التقنیه فی مجال التبرید وتصنیع الشفرات الساخنه، والتمتع بالتصمیم الدینامیکی الهوائی ثلاثی الأبعاد للشفرات فی قسمی الضاغط والتوربین، واستخدام مسار تبرید الهواء الداخلی للدوّار إستناداً إلى الابتکار الداخلی لشرکه “مپنا”.
فی مسار تطویر توربین MGT-۷۵، تمّ الإرتقاء بالتقنیات وأدوات التصمیم والإنتاج بطریقه محلیه وإیرانیه تماماً.
إن التوربین الجدید من الفئه F الذی تم تصنیعه من قبل مجموعه “مپنا”، مع الاستفاده من مؤشرات الأداء التنافسیه على المستوى العالمی، یمکّن البلاد من تلبیه احتیاجاتها فی تولید الکهرباء بالاعتماد على التقنیات الحدیثه، إلى جانب إمکانیه التواجد فی الأسواق الإقلیمیه والدولیه.
وتبلغ قدره هذا التوربین ۲۲۲ میغاواط فی الدوره البسیطه، و330 میغاواط فی الدوره المرکبه، وتبلغ کفاءتها ۳۹.۱% فی الدوره البسیطه، وتصل إلى أکثر من ۵۹% فی الدوره المرکبه.
المیزه الأهم لهذه الکفاءه العالیه هی تقلیل إستهلاک الوقود والتلوث البیئی.
تتمتع توربینات MGT-۷۵ بالقدره على استخدام وقود الهیدروجین إلى جانب الوقود الرئیسیه (الغاز الطبیعی أو الدیزل). وسیکون لهذه المیزه تأثیر کبیر فی خفض انبعاثات الکربون الناجمه عن استهلاک الوقود الأحفوری.