استضافت شرکه “مکو” التابعه لمجموعه “مپنا” أمس الثلاثاء ۱۱ مارس ۲۰۲۵ م حشداً من الاعلامیین، وأعلنت عن تطویر البنیه التحتیه للنقل الکهربائی، بینما کشفت عن ثلاثه منتجات مبتکره فی مجال شحن السیارات الکهربائیه.
وتستخدم هذه المنتجات، بما فی ذلک شاحن حائط Wallbox بقوه ۳۰ کیلو واط، وشاحن تیار مستمر محمول(DC) بقوه ۳۰ کیلو واط، وشاحن محمول من سلسله Mapion Nova بقوه ۱۲۰ کیلو واط، تقنیات متقدمه لتوفیر وصول أوسع وشحن أسرع لمستخدمی السیارات الکهربائیه.
شاحن حائط Wallbox بقوه ۳۰ کیلو واط
یعدّ شاحن Wallbox ۳۰ خیاراً مثالیاً لمواقف السیارات ومراکز التسوق ومحطات الشحن العامه والمجمعات السکنیه، وذلک بفضل تصمیمه العصری وتوافقه مع الهندسه المعماریه الحضریه. یتیح دعم معاییر CCS2 وGB/T إمکانیه الشحن السریع لأنواع السیارات الکهربائیه الأوروبیه والصینیه. إن تطویر هذه البنیه التحتیه من شأنه أن یساعد فی تسریع انتشار السیارات الکهربائیه وتقلیل مخاوف المستخدمین بشأن الشحن.
شاحن تیار مستمر محمول(DC) بقوه ۳۰ کیلو واط
ویعدّ هذا المنتج، بفضل سهوله نقله، حلاً مرنًا لمعارض السیارات، ومراکز إصلاح السیارات، وصالات العرض، والمعامل، کما یضمن معیار الحمایه IP54 الأداء الأمثل لهذا الشاحن فی البیئات الداخلیه والخارجیه. کما أن دعم معاییر CCS2 وGB/T یجعله أداه مفیده لمحترفی السیارات الکهربائیه.
شاحن محمول من سلسله Mapion Nova بقوه ۱۲۰ کیلو واط
هذا الشاحن عالی القدره بقوه ۱۲۰ کیلو واط قادر على شحن سیارتین فی وقت واحد. یضمن دعم بروتوکولات CCS2 وGB/T وCHAdeMO التوافق مع مجموعه واسعه من السیارات الکهربائیه.
تجعل البطاریه الداخلیه بسعه ۱۳۵ کیلو واط فی الساعه هذا الجهاز مستقلاً عن شبکه الطاقه وتوفر إمکانیه إعاده الشحن عبر التیار المتردد(AC) والتیار المستمر(DC). یعدّ هذا المنتج الحلّ الأمثل للمساعده على الطریق والأماکن البعیده عن شبکه الکهرباء.
لا تسهل المنتجات الجدیده لمجموعه “مپنا” التی تستخدم معاییر الحمایه المتقدمه ومیزات البرامج الذکیه، الوصول إلى الشحن السریع فحسب، بل تقلل أیضًا من المخاوف بشأن نقص البنیه التحتیه للشحن.
آثار إستخدام السیارات الکهربائیه على المدى القصیر والمتوسط والطویل
وأقیم المؤتمر الصحفی لمجموعه “مپنا” والکشف عن ثلاثه منتجات جدیده فی مجال شبکات شحن السیارات الکهربائیه بحضور “محمد أولیاء” المدیر التنفیذی لمجموعه “مپنا” الصناعیه، و”محمد حسین رفان”، المدیر التنفیذی لشرکه “مکو”، و”محمدرضا شه بخش”، المدیر التنفیذی لشرکه “کرمان” لصناعه تصنیع السیارات، و”بویا سالاری شریف”، المدیر التنفیذی لشرکه نوین ماهان”نبکا”(شرکه قائمه على المعرفه فی مجال التقنیات المالیه)، و”عادل دمشقی”، نائب المدیر التنفیذی لشرکه “مکو” فی مجال أعمال الکهربه، وحشد من الاعلامیین.
وقام المدیر التنفیذی لمجموعه “مپنا” خلال الکلمه التی ألقاها فی هذا المؤتمر الصحفی بتقسیم آثار استخدام السیارت الکهربائیه إلى ثلاث فترات زمنیه: قصیره الأمد، ومتوسطه الأمد، وطویله الأمد، وقال: “وعلى المدى القصیر، فإن کمیه الکهرباء المستخدمه لشحن السیارات الکهربائیه صغیره للغایه مقارنه بإجمالی إنتاج واستهلاک الکهرباء فی البلاد”. وفی الأمد المتوسط، وحتى العام المقبل، قد یساعد استخدام بطاریات السیارات الکهربائیه لتلبیه الطلب الأقصى وتوفیر الطاقه فی حالات الطوارئ على تحسین وضع الطاقه.
وأشار محمد أولیاء إلى أنه “خلال العام الایرانی المقبل(۲۰ مارس ۲۰۲۵ لغایه ۲۰ مارس ۲۰۲۶ م) سیتم تخصیص ۲۳۰ میغاواط من الطاقه الکهربائیه للسیارات الکهربائیه”.
وأضاف: “یمکن للسیارات الکهربائیه مساعده أصحابها کمصدر للبطاریه فی حالات الطوارئ أثناء انقطاع التیار الکهربائی، بل وحتى لعب دور فی ذروه استهلاک الکهرباء”. یتم شحن هذه المرکبات عاده خلال ساعات الذروه فی اللیل، ویمکن استخدام سعه تخزین الطاقه الخاصه بها کمصدر احتیاطی خلال ساعات الذروه.
کما قال أولیاء: “بعباره أخرى، سیتم الکشف عن منتجات فی هذا المجال تسمح باستخدام بطاریه السیاره فی حالات الطوارئ، وبهذه الطریقه، ستصبح کل سیاره کهربائیه مصدر طاقه فی حالات الطوارئ”. على المدى الطویل، ومع تطور الطاقات المتجدده، سوف یتم تقلیص اختلالات الطاقه وسیزداد نطاق استخدام السیارات الکهربائیه.
تصدیر ۱۰۰۰ شاحن إیرانی إلى دول رابطه الدول المستقله
وأعلنت شرکه “مپنا” للهندسه وصناعه الطاقه الکهربائیه والتحکم(مکو) عن بدء تصدیر الشواحن المصنعه فی إیران إلى دول رابطه الدول المستقله.
وبحسب محمد حسین رفان، تم إرسال أول شحنه من هذه الشواحن مؤخرًا إلى إحدى هذه الدول، ومن المخطط تصدیر ما مجموعه ۱۰۰۰ شاحن إلى هذه المنطقه.
وفی مؤتمر صحفی أقیم بالتزامن مع حفل الافتتاح، أعلن عن تطویر شبکه شحن السیارات الکهربائیه فی البلاد وقدّم تقریرا فی هذا المجال، قائلاً: تم إطلاق ۱۳۴ محطه شحن عامه و414 شاحنًا نشطًا فی جمیع أنحاء البلاد بحلول ۹ مارس ۲۰۲۵. وتهدف هذه التدابیر إلى توسیع البنیه التحتیه للنقل النظیف ودعم استخدام السیارات الکهربائیه.
أعلن محمد حسین رفان، خلال شرحه لخطه إنتاج الشواحن لشرکه “مکو” التابعه لشرکه “مپنا” لعامی ۲۰۲۵ و2026، أنه فی العام الإیرانی ۱۴۰۳ (مارس ۲۰۲۴ – مارس ۲۰۲۵)، تم إنتاج حوالی ۱۲۰۰۰ شاحن، ومن المتوقع أنه بحلول نهایه العام الإیرانی الحالی (مارس ۲۰۲۵)، سیصل إجمالی إنتاج الشواحن إلى ۳۲۰۰۰ وحده.ویعکس هذا التخطیط العزم الجاد لـ”مپنا” على تطویر صناعه السیارات الکهربائیه وتقلیل الاعتماد على الوقود الأحفوری.
ورداً على سؤال حول التأثیرات المحتمله لاستخدام شواحن السیارات الکهربائیه على اختلال التوازن الکهربائی، قال المدیر التنفیذی لشرکه “مکو”: “کفاءه السیارات الکهربائیه أکثر من ضعف کفاءه السیارات ذات الاحتراق الداخلی”. وبعباره أخرى، فإن کمیه الطاقه المطلوبه لتحریک سیاره الاحتراق الداخلی هی ضعف الکمیه المطلوبه لتحریک سیاره کهربائیه.
یساعد استخدام شواحن المرکبات الکهربائیه على تقلیل اختلال توازن الطاقه بسبب القدره على تعدیل أوقات الشحن (على سبیل المثال، شحن الحافلات الکهربائیه خلال ساعات الذروه، من الساعه ۱۱:۰۰ مساءً إلى ۵:۰۰ صباحًا) واستخدام الطاقه النظیفه مثل محطات الشحن بالطاقه الشمسیه (مثال تجریبی فی مکو).
وأشار المدیر التنفیذی لشرکه مکو: “هذا العام، کان استهلاک السیارات الکهربائیه فی البلاد ضئیلاً مقارنه بالاستهلاک الإجمالی”. وبموجب اتفاق مع وزاره الطاقه الإیرانیه، سیتم النظر فی توفیر قدره تعادل ۲۳۰ میغاواط لاستهلاک السیارات الکهربائیه خلال العام الایرانی المقبل. کما یتم تحدید سعر الکهرباء فی المحطات العامه من قبل المؤسسات المعنیه بوضع السیاسات، وتعمل وزاره الطاقه الایرانیه حالیاً على وضع اللوائح فی هذا الصدد.
کما أجاب على سؤال حول شاحن “DC Wallbox” وقال: “هذا الشاحن غیر مناسب للمنازل، ولکن الغرض من تصمیمه هو توفیر شاحن حائط بحجم صغیر لمحلات الإصلاح، وکلاء السیارات، والمستودعات، وشبکات الخدمه”. قد تم تصمیم الشاحن المحمول الجدید لهذا الغرض. الشاحن المحمول هو أیضًا شاحن عالی الطاقه یتم تثبیته على الشاحنه ومصمم لحالات الطوارئ. یوفّر هذا الشاحن، الذی یستخدم بطاریه بسعه ۱۲۰ کیلوواط فی الساعه، الطاقه فی حالات الطوارئ.
إنتاج سیارات الدفع الرباعی(SUV) تحت العلامه التجاریه “نبکا“
وبدوره، قال المدیر التنفیذی لشرکه “کرمان” لصناعه تصنیع السیارات عن التعاون المشترک مع شرکه “مپنا”، مبیناً أن”الشراکه بین هاتین الشرکتین تتمثل فی إنتاج السیارات الکهربائیه وکذلک فی کهربه السیارات”.
وأشار محمد رضا شهبخش إلى استثمار شرکه “کرمان موتور” لتصنیع السیارات فی إنتاج سیاره بمنصه إیرانیه ۱۰۰% تسمى “إیغل” وأعلن عن إطلاق هذه السیاره بأربعه نماذج کهربائیه وبنزینیه وهجینه وهاتشباک خلال العام الایرانی المقبل.
وأضاف: “فی الشراکه الثانیه مع مپنا، بدأ إنتاج سیارات الدفع الرباعی تحت علامه “نبکا”، وتم إنتاج الشحنه الأولى على شکل SKD.
وأوضح: “نظراً للأولویه الحالیه للبلاد (استیراد السیارات)، فإن تطویر البنیه التحتیه للشحن من شأنه أن یعالج مخاوف الناس بشأن شحن السیارات الکهربائیه”. نظرًا لارتفاع استهلاک البنزین فی البلاد، فإن استخدام المرکبات الکهربائیه یعد ضروره.
القدره على توفیر شواحن السیارات الکهربائیه المستورده
وأوضح نائب المدیر التنفیذی لشرکه “مکو” فی مجال أعمال الکهربه، أثناء شرحه لحاله إمدادات المکونات الإلکترونیه التی لا مبرر اقتصادیًا لإنتاجها فی البلاد، أن منصه المراقبه الخاصه بشرکه میکو محلیه بنسبه ۱۰۰٪ ویتم تحدیثها باستمرار. کما أن جمیع أجهزه التحکم محلیه الصنع بنسبه ۱۰۰%، وأکثر من ۷۰% من أجهزه الشحن المنتجه یتم تصنیعها محلیًا.
وأضاف عادل دمشقی: “فیما یتعلق بالسیارات، فإن قطع الغیار مثل المحرکات لا یتم إنتاجها محلیاً بسبب انخفاض أحجام الإنتاج”.
فیما یتعلق بمشکله شواحن المنازل المحموله، أوضح: “تم نشر الموضوع بطریقه معاکسه”. فی الوقت الحالی، تستخدم جمیع شرکات تصنیع السیارات، حتى تلک التی سلمت الشواحن مع السیاره، شواحن “مکو” لأن جوده الشواحن المسلمه کانت ردیئه وحتى أنهم أرسلوا شواحنهم إلینا للاصلاح. من المهم للمستهلکین معرفه الفرق بین الشاحن المحمول والشاحن السریع. لا تستطیع الشواحن المنزلیه ذات تیار یتراوح بین ۵ إلى ۲۵ أمبیر توفیر شحن سریع مثل محطات الشحن (ذات تیار یبلغ ۱۵۰ أمبیر). لقد قامت شواحن “مکو” بحل هذه المشکله من خلال تقدیم شواحن قابله للتعدیل (من ۲ إلى ۱۶ أمبیر) ومکیفه مع الظروف المحلیه.
وأکد نائب المدیر التنفیذی لشرکه “مکو” فی أعمال الکهربه: “إن بناء شبکه الشحن لیس من مسؤولیه شرکه “مپنا” أو شرکه مکو ویتطلب مستثمرًا”. نحن الموردون ونتحرک بسرعه، بالنظر إلى الظروف. المتغیر الرئیسی فی هذه المعادله هو عدد السیارات الکهربائیه، وکلما زاد عدد السیارات التی تدخل البلاد، زادت قدرتنا على توفیر الشواحن اللازمه.
واختتم دمشقی حدیثه قائلاً: إن قسم خدمات ما بعد البیع جاهز لتقدیم الخدمه على مدار ۲۴ ساعه یومیاً، کما أن المتجر الإلکترونی على موقع “emapna.com” نشط أیضاً خلال عطله النوروز فی إیران، ویمکن للمهتمین تقدیم طلباتهم عبره والاطلاع على المواقع النشطه عبر تطبیق Charinet وموقع emapna.com.
