صفحة خاصة
شركة "بارس" لتصنيع العربات ومجموعة "مپنا"
مجموعة من الحلول الشاملة والمنوعة للسكك الحديدية في البلاد
في 17 ديسمبر 2023 م، تم التوقيع على إتفاقية لنقل 100٪ من أسهم شركة “بارس” لتصنیع العربات ومحضر اجتماع تسليم هذه الشركة والشركات التابعة لها إلى مجموعة “مپنا” من قبل ممثلي منظمة تطوير وتحديث الصناعات الإيرانية ومپنا.
ويأتي التوقیع على هذه الإتفاقية مكملاً للسلسلة ويتماشى مع أنشطة مجموعة “مپنا” في مجال النقل بالسكك الحديدية وتنويع المنتجات في قطاع الأسطول ومعدات السكك الحديدية، كما تعزز هذه الاتفاقية تواصل أنشطة مجموعة “مپنا” في قطاع النقل بالسكك الحديدية التي قد بدأت في منتصف العقد الأول من القرن الحادي والعشرين للميلاد.
تُعرف شركة “بارس” لتصنيع العربات التي يعود تاريخها لأكثر من ثلاثة عقود، بأنها أول وأكبر منتج لجميع أنواع عربات الشحن والركاب والقاطرات وقطارات(الترين ست) ومترو الأنفاق وأنواع العربات المحورية(البوجي) في إيران.
قد نجحت هذه الشركة حتى الآن بتصدير أكثر من 2000 نوع من عربات الشحن والركاب والعربات المحورية(البوجي) إلى مختلف البلدان وأكملت إنتاج أنواع عربات الشحن والركاب وفقًا لتعليمات شركة UIC كما قد تعاونت مع شركات عالمية بارزة في هذا المجال.
خلال عامي 2015 و2016 للميلاد، بدأت مجموعة “مپنا” نشاطها في مجال النقل بالسكك الحديدية عن طريق البدء في مشروع تصنيع قاطرة “سفير” في شركة “مپنا” لهندسة وتصنيع القاطرات (MLC).
وفي هذا المشروع، قامت شركة “سيمنز” الألمانية بتزويد المتخصصين الإيرانيين بالتدريب اللازم في مجالات عمليات تجميع، وتشغيل وتصميم القاطرات.
ومن ناحية أخرى، تولت مجموعة “مپنا” مسؤولية بناء وإنشاء مساحة مناسبة لتصنيع هذه القاطرات.
في الوقت نفسه، بذلت مجموعة “مپنا” جهداً كبيراً لشراء شركة “بارس” لتصنيع العربات، ولكن بسبب التغيرات في مجال النقل بالسكك الحديدية، لم يتحقق هذا الأمر وقامت “مپنا” بانشاء مصانع القاطرات الخاصة بها، حتى تم التوقيع على مذكرة تفاهم في يناير 2020 م لنقل ملكية شركة “بارس” لتصنيع العربات من قبل منظمة تطوير وتحديث الصناعات الإيرانية ومجموعة “مپنا”، وأصبحت شرکة “بارس” لتصنيع العربات ملكاً لمجموعة “مپنا” في ديسمبر 2020.
تاريخ الصحة والسلامة والبيئة (HSE ) في مجموعة "مپنا"
أسست شركة “بارس” لتصنيع العربات عام 1974 للميلاد وتم تشغيلها عام 1984 م، وقد قامت بتصنيع وتسليم حوالي 12 ألف عربة منذ بدء تشغيلها حتى الآن.
ومن الميزات الفريدة التي تتميز بها هذه الشركة هي القدرة على إنتاج ثمانية منتجات مختلفة في نفس الوقت؛ وهي الميزة المهمة التي قد حولت شركة “بارس” لتصنيع العربات إلى مصنع متميز على مستوى المنطقة كما تعدّ واحدة من الشركات الرئيسية لتصدير جميع أنواع العربات إلى مختلف البلدان.
قد أنتجت شركة “بارس” لتصنيع العربات 530 عربة في عام 2019 م و430 عربة في عام 2020 م ويعمل 1250 شخصاً في هذه الشركة التي تبلغ مساحتها 34 هكتاراً، وتضم حوالي 120 ألف متر مربع من قاعات الإنتاج والحظائر على شكل 3 شركات وهي “بارس” لتصنيع العربات، وشركة إحياء الصناعة والمعدات، والمعهد الثقافي والرياضي.
تعتبر شركة “بارس” الشركة المصنعة للعربات الأكثر موثوقية في منطقة الشرق الأوسط ولديها 9 تراخيص في مختلف مجالات تصنيع آلات السكك الحديدية، وهذه الشركة هي المصنعة لعربات قطار ركاب “الترين ست” بموجب ترخيص من شركة “سيمنز” الألمانية.
وتتجاوز سرعة هذه القطارات 160 كيلومترا في الساعة ويعتبر نظام التحكم فيها من أحدث الأنظمة الإلكترونية المتطورة المتوفرة في العالم.
وتتمتع شركة “بارس” لتصنيع العربات أيضاً بسجل حافل في تصنيع جميع أنواع عربات الشحن بموجب ترخيص من إتحاد العربات النمساوية، بما في ذلك العربات المسطحة ذات المحورين لنقل الحاويات، والعربات ذات الجوانب المرتفعة بأربعة محاور، والعربات ذات الجوانب العالية ذات ستة محاور، وعربات نقل الحبوب، وعربات الصهريج لنقل الغاز، وعربات الصهريج لنقل الوقود، وعربات جانبية قصيرة، وعربات نقل الرمال (الصابورة)، وعربات نقل الإسمنت والبودرة، وعربات مسقوفة.
بالإضافة إلى المنتجات المذكورة أعلاه، قامت شركة “بارس” لتصنيع العربات بتصنيع وتسليم جميع أنواع القاطرات الثقيلة بترخيص شركة “ألستوم” الفرنسية، وجميع أنواع عربات الركاب وقاعات المطاعم وعربات الإنتاج بترخيص شركة ” SGP” الألمانية، وعربات نقل السيارات بترخيص شركة “GOSA ” الصربية، وعربات مترو الأنفاق بموجب ترخيص شركة “CRC ” الصينية.
تعدّ شركة “بارس” لتصنيع العربات حالياً المنتجة والموردة الرئيسية لعربات مترو الأنفاق في إيران.
إن تسليم شركة “بارس” لتصنيع العربات إلى مجموعة “مپنا” يعني توفير مجموعة أكثر اكتمالاً من منتجات السكك الحديدية.
في بداية نشاط مصانع “مپنا” لتصنیع القاطرات، دخلت أولى القاطرات إلى البلاد في إطار عقد للوحدات الجاهزة(completely built unit أو CBU).
وفي المرحلة التالية، تم الانتهاء من عملية تصنيع الجسم والهيكل والعربة والغرفة والحدادة في إيران تحت إشراف مهندسين ألمان ومن خلال تطوير التدريب المقدم للمتخصصين الإيرانيين.
وبهذه الطريقة، اكتسبت مجموعة”مپنا” الخبرة اللازمة في مجال تصنيع القاطرات وأصبحت مستقلة في هذا المجال الصناعي بحيث بدأت “مپنا” بعد تصنيعها قاطرة الشحن MAP24 بتصنيع قاطرة ثقيلة ذات ستة محاور MAP28 حيث تم تقديم نموذجها الأولي في مارس 2022.
كما ينشط قطاع النقل بالسكك الحديدية التابع لمجموعة “مپنا” في مجالات إنشاء مترو الأنفاق وصيانة معدات السكك الحديدية من خلال الدخول إلى مجال المترو.
مجموعة “مپنا” تعتبر واحدة من المقاولين النشطين لانشاء خطوط مترو الأنفاق في إيران حيث تقوم حالياً بإنشاء واستكمال مشروع الخط السادس المهم من مترو طهران.
ومن أجل استكمال السلسلة متعددة الأوجه بما في ذلك العمليات المنوعة في مجالات تصنيع السكك الحديدية والقاطرات، تم دراسة فكرة الدخول في مجال تصنيع عربات مترو الأنفاق بأحدث التقنيات وتم اختيار شركة “بارس” لتصنیع العربات للتعاون مع “مپنا” في هذا المجال.
يتيح نقل شرکة “بارس” لتصنيع العربات إلى مجموعة “مپنا” إمكانية تقسيم المهام والالتزامات وتحسين أداء الشركات التابعة لقطاع السكك الحديدية في “مپنا”، كما يتيح لشركة “مپنا” تقديم حلول شاملة لقضايا السكك الحديدية في البلاد وإنه يجعل مسار تقدم صناعة السكك الحديدية في البلاد وتحويل إيران إلى مركز عبور البضائع في المنطقة أكثر سلاسة.