نظام التحكم بالتوربينات الغازية والبخارية
يمكن تصنيف التوربينات إلى نوعين من التوربينات الغازية والبخارية من منظور العامل الدافع.
في التوربينات الغازية، تأتي القوة الدافعة لتشغيل التوربينة من احتراق الغاز مع ارتفاع الضغط ودرجة الحرارة.
تدور التوربينات البخارية باستخدام بخار الماء شديد السخونة عند درجة حرارة وضغط مرتفعين.
في كلا النوعين من التوربينات، تكون المعلمات الديناميكية الحرارية مثل الضغط ودرجة الحرارة والسرعة وتدفق السوائل لها قيم لحظية كبيرة بالإضافة إلى تغييرات لحظية، وإذا لم يتم استخدام استراتيجيات التحكم المناسبة، فسيكون تلف المعدات وحتى الإصابات الشخصية أمرًا لا مفر منه.
ومن جانب آخر، فإن التوربينات عبارة عن آلات ميكانيكية معقدة يتم فيها استخدام العديد من المعدات المساعدة مثل نظام تزويد الوقود ونظام الزيت وأنظمة التبريد وصمامات التحكم وغيرها.
جميع الأنظمة المذكورة أعلاه لا تتمتع بنفس الدرجة من الحساسية وسرعة الاستجابة. وبناءً على ذلك، يتم تصنيف استراتيجيات التحكم في التوربينات إلى فئتين منفصلتين.
تتعلق الفئة الأولى بوظائف التحكم العادية التي تستخدم للمعدات الطرفية والفرعية للتوربين ويتم تنفيذها عادةً في نظام DCS لمحطة الطاقة.
أما الفئة الثانية وهي الأكثر أهمية وحساسية فهي المسؤولة عن التحكم في المعلمات الداخلية للتوربين مثل السرعة ودرجة الحرارة والضغط والطاقة الناتجة، ويتم توفيرها على شكل حزمة تحكم منفصلة تسمى نظام التحكم.
من الواضح أن نظام التحكم في التوربين يجب أن يتمتع بسرعة استجابة وأمان أعلى، وينبغي استخدام معايير التصميم والتصنيع الخاصة فيه.
تركز شركة “مپنا” للطاقة والتحكم(مکو) على تصميم وبناء أنظمة التحكم والأنظمة الكهربائية في محطة توليد الكهرباء، واستنادًا إلى اتفاقیة نقل المعرفة في التصميم والبناء مع شركة سيمنز الألمانية، فإنها تنتج أنظمة التحكم والحاكم في توربينات الغاز والبخار.
