صناعه النقل بالسکک الحدیدیه فی "مپنا"
الخدمات
خدمات ما بعد البیع
فی العدید من الصناعات، بما فی ذلک صناعه السکک الحدیدیه، تعتبر خدمه ما بعد البیع هامه للغایه نظرًا لحساسیه المعدات المستخدمه. تعتبر الاستشارات والتدریب والدعم الهندسی والصیانه والتصلیح، وتوفیر وبیع قطع غیار الخدمه جزءًا لا یتجزأ من تصمیمات ومشاریع السکک الحدیدیه.
نظرًا لأن صناعه النقل بالسکک الحدیدیه إحدى صناعات البنیه التحتیه، وأحد مؤشرات التنمیه والاقتصاد فی البلدان، فإن المکانه العالیه لهذه الصناعه بین الصناعات الأخرى تتطلب وجود قوى متخصصه لإجراء الدراسات والبحوث فی هذا المجال وتطویر الخبرات العلمیه والمعرفیه والتقنیه فی هذه الصناعه عبر التعاون الدولی وتبادل المعلومات مع الشرکات المؤثِّره فی هذا المجال.
تعتبر مپنا واحده من اللاعبین الرئیسیین فی هذه الصناعه فی إیران من خلال وجود القوى المتخصصه، وتقدیم التدریب الدوری المستمر. ابتعاث طاقم من نُخب مپنا للتدرب فی ألمانیا، تحدید التجمعات المتخصصه للبحث والتطویر والتوظیف فی وحده البحث والتطویر بما فی ذلک أنشطه مپنا فی مجال الاستشارات والتدریب والدعم الهندسی. کما أن شرکه مپنا للقاطرات “مپنالکوموتیو” مستعده لتقدیم المشوره لعملائها فی مجال التصمیم والبناء والإنتاج الضخم لوسائل النقل بالسکک الحدیدیه.
تؤدی زیاده حرکه الخطوط، وزیاده وزن قطارات الشحن وسرعه قطارات الرکاب، إلى انخفاض قیمه خطوط السکک الحدیدیه. لذلک، تعتبر ملیات تصلیح وصیانه أنظمه النقل بالسکک الحدیدیه ذات أهمیه کبیره. إذ تلعب الصیانه الدوریه للعربات والسکک الحدیدیه والأنظمه التقنیه دورًا هاماً فی خفض التکالیف والنفقات وزیاده کفاءه خطوط السکک الحدیدیه.
تعمل مجموعه مپنا من خلال توفر القوى والخبرات المختصه فی مجال تصلیح وصیانه المنتجات التی تقدمها هذه المجموعه، کما تتولى مسئولیه توفیر قطع الغیار لهذه المنتجات. بذلک یتم خفض التکالیف وبالتالی تکون خطوه لتطویر الخدمات المحلیه لصناعه السکک الحدیدیه فی البلاد.
مرکز تدریب سائقی القاطرات ومتخصصی السکک الحدیدیه
تفخر شرکه مپنا لإصلاح وتطویر عملیات تشغیل السکک الحدیدیه بتجهیز مرکز یستخدم مرافق التدریب الأکثر تقدمًا فی العالم مع موقف إحداث تحول تعلیمی فی تدریب القاطرات وقوه السکک الحدیدیه المتخصصه فی البلاد. تم تصمیم المرکز على مساحه ۲۲۰۰۰ متر مربع بخمسه أقسام منفصله.
تم التخطیط لست قاعات لترکیب أجهزه محاکاه للقاطرات فی الوقت الراهن، تم ترکیب أجهزه محاکاه لثلاث قاطرات ALSTOM و GM / GE و SIEMENS مع قابلیه تثبیتها وتشغیلها. هذه المحاکیات (full motion) ولدیها ۶ درجات من الحریه. یتم دعم کل جهاز محاکاه بمیزات TDP و VTD و TBT و BRIEFING و DESK. تم تشکیل ثلاثه ورشات تدریبیه تشمل المحرک – والکابح ونظام المحرک (ترمز و بوژی)- الکهرباء والتهویه من أجل تعریف الطلاب بکیفیه عمل القاطرات. سبعه فصول تعلیمیه ومدرّجه مجهزه بأنظمه صوت، فیدیو، مکتبه، مختبر، مقهى إنترنت و نُزُل بسعه ۴۴ سریرًا للطلاب وأجنحه استراحه للأساتذه ومساحه مکتبیه للإداره والموظفین وقاعه طعام عامه بسعه ۷۰ شخصاً، جمیعها من بین مرافق هذا الفضاء التعلیمی.
ورش متخصصه بالتصلیح الأساسی والبحثی والتجدید
من أجل دعم أفضل لمشاریع صیانه وتصلیح القاطرات والقطارات ذاتیه الدفع وقطار الأنفاق، قامت شرکه مپنا لتصلیح وتطویر السکک الحدیدیه بإنشاء وتشغیل ورش التصلیح والتجدید للقاطرات المیکانیکیه والکهربائیه والعربات ذاتیه الدفع. فی الوقت الراهن، تمتلک الشرکه ست ورش عمل مجهزه، وتقوم بکافه عملیات التصلیح والتجدید.
صیانه وتصلیح العربات ذاتیه الدفع (ریل باس إرم)
نظرًا للقدرات المکتسبه فی مجال صیانه وتصلیح معدات السکک الحدیدیه، کما أخذت الشرکه على عاتقها مسؤولیه تطویر مسئولیه صیانه وإصلاح العربات ذاتیه الدفع (حافله السکک الحدیدیه ریل باس إرَم). فی الوقت الراهن، یتم تغطیه حافلات إرَم فی الأهواز وطهران وجورجان وتبریز ودورود، بخدمات شرکه مپنا لإصلاح وتطویر عملیات تشغیل السکک الحدیدیه، التی تمکنت من لعب دور مهم فی نقل رکاب الضواحی.
صیانه وتصلیح قاطرات إیران سفیر
تماشیاً مع مشروع تصنیع وإنتاج ۱۵۰ قاطره رکاب بالتعاون مع شرکتی مپنا و سیمنز، أخذت مپنا على عاتقها مسؤولیه صیانه هذه المرکبات باهظه الثمن. فی الوقت الراهن، قاطرات إیران سفیر فی مدن مشهد، نقاب، شهرود، سمنان، قزوین، زنجان، تبریز، مراغه، میانه، طبس، أصفهان، یزد، بندر عباس، شیراز والأهواز، جمیعها مشموله بخدمات شرکه مپنا لإصلاح وتطویر تشغیل السکک الحدیدیه.
ترمیم ۵۰ قاطره ألستوم
فی هذا المشروع، ستنضم ۵۰ قاطره من آلستوم تعمل بالدیزل والکهرباء بطاقه ۴۰۰۰ حصان، إلى شبکه الشحن بالسکک الحدیدیه فی البلاد. مجموعه مپنا وعلى شکل کونسورتیوم مؤلف من “شرکه مجموعه مپنا (Mapna Group)، شرکه مپنا لإصلاح وتطویر السکک الحدیدیه، وشرکه مپنا للإصلاح وتطویر عملیات تشغیل السکک الحدیدیه، فی عام ۲۰۱۶، فازت بمناقصه سکه حدید جمهوریه إیران الإسلامیه بعنوان ” ترمیم، إعداد، صیانه، تشغیل وانتقال ملکیه ۵۰ قاطره آلستوم بطریقه R.O.O” ومن أجل تنفیذ هذا العقد، تم تأسیس شرکه “مپنا لتطویر أسطول السکک الحدیدیه” فی فبرایر ۲۰۱۷ وتم تقدیمها کممثل مشارک لمجموعه مپنا. وبناءًا علیه، قامت شرکه مپنا لتطویر أسطول السکک الحدیدیه بالتعاون مع شرکه مپنا لهندسه وتصنیع القاطرات ومقاولون آخرون، بعملیه ترمیم وتشغیل هذه القاطرات الخمسین لمده ۵ سنوات، بعد ذلک، وبالتعاون مع شرکه مپنا لإصلاح وصیانه السکک الحدیدیه، ستکون مسؤوله عن تشغیل القاطرات التی تم ترمیمها لمده ۱۰ سنوات على الأقل.
مع الانتهاء من هذا المشروع، تم تعزیز قطاع الشحن فی شبکه السکک الحدیدیه فی البلاد بشکل جید، ومن خلال خلق القدره على إصلاح وصیانه هذه القاطره فی مجموعه مپنا، لن نشهد توقف قاطرات الشحن.
مشاریع السکک الحدیدیه بین المدن
نتیجه لزیاده عدد سکان المناطق الحضریه، أدى ذلک إلى أن تشهد الطرق بین المدن ازدحامات مروریه کثیفه. تعد السکک الحدیدیه، بقدرتها العالیه واستهلاکها المنخفض للطاقه، الخیار الأفضل لنقل البضائع بین المدن.
تنشط مجموعه مپنا فی قسمین من مشاریع السکک الحدیدیه، العادیه التی تربط بین المدن والقطارات عالیه السرعه فی الفرعین الرئیسین لتنفیذ مشروع السکک الحدیدیه فی شکل مقاول لمشاریع تسلیم مفتاح (EPC) وإنتاج أسطول السکک الحدیدیه. نظرًا لقدم أسطول السکک الحدیدیه بین المدن فی إیران، تعمل هذه المجموعه أیضاً على تعزیز نظام السکک الحدیدیه بین المدن وتزویده بالکهرباء.
من نشاطات مجموعه مبنا، قسمی مشاریع السکک الحدیدیه التی تربط بین المدن والقطارات السریعه فی فرعین رئیسیین لتنفیذ مشاریع السکک على شکل EPC وإنتاج أسطول السکک الحدیدیه.
مشاریع السکک الحدیدیه فی الضواحی
تعد ظاهره الضواحی إحدى آثار توسع المدن وبدایه العصر الصناعی الحدیث. یعیش جزء کبیر من سکان المدن الکبیره فی ضواحیها لأسباب اقتصادیه واجتماعیه مختلفه. لهذا السبب، تم النظر فی تطویر النقل وتسهیل الاتصال بین الضواحی والمناطق الحضریه من قبل السلطات فی السنوات الأخیره. یمکن ربط الضواحی ومراکز المدینه ببناء السکک الحدیدیه مثل قطارات الأنفاق والترام. نظراً إلى تاریخ إسهامها فی خط مترو کرج، تقبل شرکه مجموعه مپنا (Mapna Group) مسؤولیه تنفیذ وإداره مشاریع السکک الحدیدیه فی الضواحی. من خلال تصنیعها لقاطرات الشحن والرکاب وتوفیر المعدات والملحقات بالتعاون مع الشرکات العالمیه المرموقه، تلعب مپنا دورًا هاماً فی إنشاء السکک الحدیدیه فی ضواحی المدن الکبرى فی البلاد. وفی مجال توفیر المعدات والخدمات ودراسه الجدوى، مپنا على استعداد لتنفیذ مشاریع السکک الحدیدیه فی الضواحی وداخل المدن.
خطط السکک الحدیدیه فی المدن الحضریه
دخلت مجموعه مپنا (Mapna Group) مجال السکک الحدیدیه الحضریه فی عام ۲۰۰۸ من خلال المشارکه فی مناقصه مترو مشهد ثم المشارکه فی مناقصه مونوریل قم فی عام ۲۰۰۹. بعد الفوز بمناقصه مونوریل قم، تم تسلیم ۵۲٪ من حصه المشروع إلى مجموعه مپنا، وفی دیسمبر من نفس العام، تم توقیع العقد لبدء المشروع. بعد ذلک، بدأت مجموعه مپنا مشروع خط مترو أصفهان الأول بحجم ۶۲ ملیون یورو، وفی النهایه أکملت عقد الخط ۶ فی مترو طهران بطول ۳۶ کیلومترًا فی عام ۲۰۱۶ وفاز کونسورتیوم مؤلف من مجموعه مپنا بالمناقصه فی شتاء ۲۰۱۶، استلم تنفیذ هذا المشروع. تم تحدید قیمه هذه المناقصه بمبلغ ۱۵۰۰ ملیار تومان، وتولت مپنا مهمه تصمیم وإعداد وتصنیع ونقل وترکیب وتشغیل وتدریب وتوفیر قطع الغیار والمعدات الکهربائیه والمیکانیکیه (E&M) لهذا المشروع.
الخط ۶ فی مترو طهران هو أحد مشاریع مپنا لخطوط السکک الحدیدیه الحضریه، وهو أطول خط مترو فی البلاد بعد الانتهاء من جمیع المحطات وتشغیلها. هذا الخط الذی یربط جنوب شرق طهران إلى الشمال الغربی من المدینه، یبدأ من دولت آباد ویمر بالمحطات المهمه مثل ساحات الشهداء، الإمام الحسین، هفت تیر، ولی عصر، شارع کیشافارز، وجامعه تربیت مدرس، مرزداران، بیامبر، وستاری، شهر زیبا و کن.
یبلغ إجمالی طول هذه المحطات ۳۱ کم، والخط الإضافی الذی سیتم إنشاؤه فی الجنوب الشرقی، ویمر بمحطات مرقد شاه عبد العظیم، میدان حرم، وابن بابویه، وجشمه علی، سیزید من طول هذا الخط إلى ۳۶ کم، لیتحول إل أطول خط مترو أنفاق فی الشرق الأوسط. هذا المشروع الذی یحتوی على ۲۷ محطه هو أحد الممرات الرئیسیه للمدینه بمشارکه مجموعه مپنا، بنک شهر (المدینه) وشرکه سابیر والمشروع حالیاً قید الإنشاء.
الاتصال بـ"مپنا"
إذا کنتم بحاجه إلى مزید من المعلومات حول مجموعه “مپنا”، أو إذا کنتم بحاجه إلى حلّ أو منتج لشرکتکم أو مؤسستکم، یمکنکم الاتصال بنا.