شهردار تهران، ضمن بازدید از خط شش مترو، در نشست با پیمانکاران این طرح، به بررسی مسائل و راه‌های پیشرفت پروژه پرداخت.
صبح روز یکشنبه 25 خرداد، پیروز حناچی، از بخش‌های مختلف کارگاه‌های در حال ساخت ایستگاه‌های اشرفی اصفهانی، یادگار امام و مرزداران بازدید کرد.
در ادامه و در نشست مشترک، پیمانکاران به طرح مسائل مطروحه پرداختند. از جمله، مدیرعامل بخش حمل و نقل ریلی گروه مپنا، با تبیین چارت سازمانی این بخش و شرکت‌های تابعه و حوزه‌های ساخت لوکوموتیو، مترو، تجهیزات و بهره‌برداری در مپنا، اظهار داشت: بخش ریلی مپنا در خطوط مترو شهرهای تهران، اصفهان و کرج فعال است و وظیفه ساخت و تأمین تجهیزات را برعهده دارد.
بابک احمدی گفت: مپنا در خط شش مترو تهران نیز با همه توان فعال است و امیدواریم پیش از زمستان و رفع مشکلات، به نتیجه مطلوب برسیم.
در ادامه، شهردار تهران با تقدیر از عملکرد شرکت‌های پیمانکار و مشاور پروژه خط شش مترو و با اشاره به شرایط کنونی اقتصاد کشور، گفت: ساخت مترو یک کار ملی و ماندگار است و با توجه به معضلاتی مانند آلودگی هوا و ترافیک، می‌توان با احداث مترو به این حوزه سامان داد.
پیروز حناچی با اشاره به ملاحظات مالی پروژه مترو خاطرنشان کرد: تلاش می‌کنیم از طریق بانک مرکزی و اوراق قرضه، مسائل مالی این طرح تسهیل شود.
وی تصریح کرد: قول می‌دهیم که مشکلات مسیر خط شش مترو به زودی رفع شده و این خط به بهره‌برداری برسد.
شهردار تهران در پایان گفت: طرح تفصیلی منطقه 22 نیز به تصویب رسیده و به این می‌اندیشیم که از طریق خط هفت به مترو تهران متصل شود.
پروژه خط شش مترو تهران
پروژه خط شش مترو با مشارکت گروه مپنا، بانک شهر و شرکت سابیر بین‌الملل به طول 32 کیلومتر و در 27 ایستگاه در حال احداث است.
این پروژه از 25 هواکش میان تونلی و خروجی اضطراری و شش ایستگاه تقاطعی با سایر خطوط برخوردار است. طول خط مورد بهره‌برداری فاز اول، 10 کیلومتر، تعداد ایستگاه راه‌اندازی شده فاز اول 4 ایستگاه و میزان پیشرفت فیزیکی کل پروژه حدود 25 درصد است.
محدوده کاری گروه مپنا در خط شش مترو شامل “سیستم تأمین توان، اسکادا، کلیه سیستمهای مخابراتی MSN، رادیو، تلفن، PA، PIS، ساعت، اعلام حریق، Access، دوربین‌های مدار بسته و سیگنالینگ” تعیین شده است.
