قد تمّ إعداد مذكرة التفاهم هذه بهدف تصميم وهندسة وتوريد وتركيب وإطلاق وتمويل مشروع تطوير الجزء الشرقي للخط الرابع لمترو طهران بناءً على مصادقات المجلس الأعلى لتنسيق المرور في مدن البلاد، وبهدف إنشاء إطار عمل للتعاون المشترك للمشروع، بطريقة EPC+F، وبعد استكمال المفاوضات والحصول على التراخيص القانونية، ستؤدي إلى توقيع العقد الرئيسي.
مشروع على نطاق حضري كبير
بناءً على بنود التعاون، سيشمل المشروع تنفيذ أعمال البناء والمعدات لـ 10 محطات، وثلاثة مراوح تهوية بين الأنفاق، وموقف ليلي، و6.7 كيلومتر من الأنفاق بطريقة NATM، وتجهيز 11 كيلومتراً من الأنفاق. وتقدر قيمة هذا المشروع بحوالي 450 مليون يورو.
تعهد كونسورتيوم الطرف الثاني بقيادة مجموعة “مپنا” بتوفير 85% من الموارد المالية من التمويل الخارجي، كما تتكفل بلدية طهران بنسبة 15% من الحصة المحلية للمشروع.
يتم تشكيل فريق عمل مالي وفني مشترك في غضون أسبوعين من تاريخ التوقيع على مذكرة التفاهم هذه لمتابعة عملية التنسيق والمفاوضات الرئيسية، وقد تمّ الإعلان عن مدة صلاحية مذكرة التفاهم هذه لمدة 9 أشهر وستظل سارية حتى التوقيع على العقد الرئيسي.
يمكن أن يلعب تنفيذ هذا المشروع دوراً رئيسياً في تقليل تلوث الهواء، وتسهيل حركة المرور في المناطق الشرقية من طهران، والتنمية المستدامة للبنية التحتية الحضرية بالإضافة إلى تعزيز قدرة النقل العام في العاصمة الایرانية طهران.
هذا التعاون المشترك هو رمز للتآزر بين القدرات المحلية والاستثمار الأجنبي، والذي يمكن أن يكون نموذجاً لمشاريع المدن الكبرى في المستقبل.
الظروف تتحسن لاستكمال شبكة المترو
في هذا الحفل الذي أقيم صباح يوم الأربعاء الماضي 1 أكتوبر 2025 م بحضور عمدة طهران، ونائب عمدة طهران لشؤون النقل والمرور، والمدير التنفيذي لمترو طهران، والمدير التنفيذي لشركة “مپنا” القابضة للنقل، ومديري شركة “مپنا” لإنشاء وتطوير السكك الحديدية، والمدير التنفيذي لشركة “بلند بايه”، وممثل شركة CMC، أشار عمدة طهران “علي رضا زاكاني” إلى اهتمام إدارة المدينة بتطوير النقل العام في طهران، قائلاً: “نعتبر تعزيز خطوط المترو أحد واجباتنا في الفترة الجديدة لإدارة المدينة”.
وأضاف أنه “قد تقدمت هذه الاستراتيجية باستكمال وتطوير الخطوط السبعة للمترو بطول 35 كيلومتراً خلال السنوات الأربع الماضية، واليوم يتم التوقيع على مذكرة تفاهم للجزء الأخير من برنامج تطوير خطوط المترو بطول 11 كيلومتراً والمتعلق بالجزء الشرقي من الخط 4 للمترو.”
وصرّح علي رضا زاكاني: “يبدأ تطوير الجزء الشرقي من الخط الرابع لمترو طهران من أقصى شرق طهران. وبعد المرور بالمناطق المكتظة بالسكان في العاصمة، يتقاطع أيضاً مع الخطين 2 و 10 للمترو. بالإضافة إلى هذا التطوير، توصلنا إلى تفاهمات مع شركات مثل مجموعة “مپنا” لإنشاء الخطوط 8 و 9 و 10 و 11 للمترو.”
وأشار عمدة طهران إلى عقد تطوير الجزء الشرقي من الخط الرابع للمترو، قائلاً: “بالتعاون مع مجموعة مپنا، وشركة “بلند بايه”، وشركة CMC الصينية، سيتم إستكمال عملية تطوير الجزء الشرقي من الخط الرابع للمترو في غضون 48 شهراً. في مذكرة التفاهم المبرمة مع هذه الشركات الثلاث، قدّم المقاولون قدرةً ونموذجاً جديداً يحسّن الظروف للتعاون الأفضل واستكمال شبكة المترو.”
و في الختام، أكد علي زاكاني: “سيعتمد تصميم محطات الجزء الشرقي من الخط الرابع لمترو طهران على العمارة الإيرانية الإسلامية.”
التعبير عن الأمل في تنفيذ المشروع لخدمة المواطنين
وبدوره، قال المدير التنفيذي لشركة “مپنا” القابضة للنقل في الكلمة التي ألقاها في حفل التوقيع على مذكرة التفاهم هذه: “لقد كان لهذا الكونسورتيوم سجل طويل نسبياً في التعاون مع مترو طهران. وقد تعاونت مجموعة “مپنا”، من خلال أنشطة شركة “مپنا” لإنشاء وتطوير السكك الحديدية، منذ أوائل العقد الثاني من القرن الـ21 للميلاد في الجزء الشمالي من الخط الثالث والخط السادس لمترو طهران، وفي الأشهر القادمة سيتم إغلاق ملف مشروع الخط 6 للمترو.”
وقيّم “علي إمام” سجلات شركتي بلند بايه و CMC بأنها إيجابية، معرباً عن أمله في أن نشهد بدء العمليات التنفيذية في أقرب وقت ممكن.
الخط السادس لمترو طهران سيصل إلى نهايته هذا الخريف بالتعاون مع مپنا
وفي هذا السياق، صرّح نائب عمدة طهران لشؤون النقل والمرور في هذا الحفل: “يعتبر الجزء الشرقي من الخط الرابع لمترو طهران بطول 11 كيلومترًا أحد أهم خطوط مترو طهران. وقد كان هذا المشروع قيد التنفيذ منذ وجود “علي إمام” في مترو طهران، والآن بوجوده كالمدير التنفيذي لشركة “مپنا” القابضة للنقل، سيتم تنفيذه بسرعة أكبر من ذي قبل.”
وأكد “محسن هرمزي”: “سيصل الخط السادس لمترو طهران أيضاً إلى نهايته هذا الخريف بالتعاون مع مپنا.”
كما قال المدير التنفيذي لمترو طهران “نعمت الله فرزان بور” في كلمة قصيرة: “إنّ مشروع إنشاء الجزء الشرقي من توسعة الخط الرابع لمترو طهران بطول 11 كيلومتراً و10 محطات، سيتم إنشاءه بواسطة کونسورتیوم مپنا، بلند بايه، وCMC بميزانية قدرها 450 مليون يورو.”
