قد تمّ إعداد مذکره التفاهم هذه بهدف تصمیم وهندسه وتورید وترکیب وإطلاق وتمویل مشروع تطویر الجزء الشرقی للخط الرابع لمترو طهران بناءً على مصادقات المجلس الأعلى لتنسیق المرور فی مدن البلاد، وبهدف إنشاء إطار عمل للتعاون المشترک للمشروع، بطریقه EPC+F، وبعد استکمال المفاوضات والحصول على التراخیص القانونیه، ستؤدی إلى توقیع العقد الرئیسی.
مشروع على نطاق حضری کبیر
بناءً على بنود التعاون، سیشمل المشروع تنفیذ أعمال البناء والمعدات لـ ۱۰ محطات، وثلاثه مراوح تهویه بین الأنفاق، وموقف لیلی، و6.۷ کیلومتر من الأنفاق بطریقه NATM، وتجهیز ۱۱ کیلومتراً من الأنفاق. وتقدر قیمه هذا المشروع بحوالی ۴۵۰ ملیون یورو.
تعهد کونسورتیوم الطرف الثانی بقیاده مجموعه “مپنا” بتوفیر ۸۵% من الموارد المالیه من التمویل الخارجی، کما تتکفل بلدیه طهران بنسبه ۱۵% من الحصه المحلیه للمشروع.
یتم تشکیل فریق عمل مالی وفنی مشترک فی غضون أسبوعین من تاریخ التوقیع على مذکره التفاهم هذه لمتابعه عملیه التنسیق والمفاوضات الرئیسیه، وقد تمّ الإعلان عن مده صلاحیه مذکره التفاهم هذه لمده ۹ أشهر وستظل ساریه حتى التوقیع على العقد الرئیسی.
یمکن أن یلعب تنفیذ هذا المشروع دوراً رئیسیاً فی تقلیل تلوث الهواء، وتسهیل حرکه المرور فی المناطق الشرقیه من طهران، والتنمیه المستدامه للبنیه التحتیه الحضریه بالإضافه إلى تعزیز قدره النقل العام فی العاصمه الایرانیه طهران.
هذا التعاون المشترک هو رمز للتآزر بین القدرات المحلیه والاستثمار الأجنبی، والذی یمکن أن یکون نموذجاً لمشاریع المدن الکبرى فی المستقبل.
الظروف تتحسن لاستکمال شبکه المترو
فی هذا الحفل الذی أقیم صباح یوم الأربعاء الماضی ۱ أکتوبر ۲۰۲۵ م بحضور عمده طهران، ونائب عمده طهران لشؤون النقل والمرور، والمدیر التنفیذی لمترو طهران، والمدیر التنفیذی لشرکه “مپنا” القابضه للنقل، ومدیری شرکه “مپنا” لإنشاء وتطویر السکک الحدیدیه، والمدیر التنفیذی لشرکه “بلند بایه”، وممثل شرکه CMC، أشار عمده طهران “علی رضا زاکانی” إلى اهتمام إداره المدینه بتطویر النقل العام فی طهران، قائلاً: “نعتبر تعزیز خطوط المترو أحد واجباتنا فی الفتره الجدیده لإداره المدینه”.
وأضاف أنه “قد تقدمت هذه الاستراتیجیه باستکمال وتطویر الخطوط السبعه للمترو بطول ۳۵ کیلومتراً خلال السنوات الأربع الماضیه، والیوم یتم التوقیع على مذکره تفاهم للجزء الأخیر من برنامج تطویر خطوط المترو بطول ۱۱ کیلومتراً والمتعلق بالجزء الشرقی من الخط ۴ للمترو.”
وصرّح علی رضا زاکانی: “یبدأ تطویر الجزء الشرقی من الخط الرابع لمترو طهران من أقصى شرق طهران. وبعد المرور بالمناطق المکتظه بالسکان فی العاصمه، یتقاطع أیضاً مع الخطین ۲ و ۱۰ للمترو. بالإضافه إلى هذا التطویر، توصلنا إلى تفاهمات مع شرکات مثل مجموعه “مپنا” لإنشاء الخطوط ۸ و ۹ و ۱۰ و ۱۱ للمترو.”
وأشار عمده طهران إلى عقد تطویر الجزء الشرقی من الخط الرابع للمترو، قائلاً: “بالتعاون مع مجموعه مپنا، وشرکه “بلند بایه”، وشرکه CMC الصینیه، سیتم إستکمال عملیه تطویر الجزء الشرقی من الخط الرابع للمترو فی غضون ۴۸ شهراً. فی مذکره التفاهم المبرمه مع هذه الشرکات الثلاث، قدّم المقاولون قدرهً ونموذجاً جدیداً یحسّن الظروف للتعاون الأفضل واستکمال شبکه المترو.”
و فی الختام، أکد علی زاکانی: “سیعتمد تصمیم محطات الجزء الشرقی من الخط الرابع لمترو طهران على العماره الإیرانیه الإسلامیه.”
التعبیر عن الأمل فی تنفیذ المشروع لخدمه المواطنین
وبدوره، قال المدیر التنفیذی لشرکه “مپنا” القابضه للنقل فی الکلمه التی ألقاها فی حفل التوقیع على مذکره التفاهم هذه: “لقد کان لهذا الکونسورتیوم سجل طویل نسبیاً فی التعاون مع مترو طهران. وقد تعاونت مجموعه “مپنا”، من خلال أنشطه شرکه “مپنا” لإنشاء وتطویر السکک الحدیدیه، منذ أوائل العقد الثانی من القرن الـ21 للمیلاد فی الجزء الشمالی من الخط الثالث والخط السادس لمترو طهران، وفی الأشهر القادمه سیتم إغلاق ملف مشروع الخط ۶ للمترو.”
وقیّم “علی إمام” سجلات شرکتی بلند بایه و CMC بأنها إیجابیه، معرباً عن أمله فی أن نشهد بدء العملیات التنفیذیه فی أقرب وقت ممکن.
الخط السادس لمترو طهران سیصل إلى نهایته هذا الخریف بالتعاون مع مپنا
وفی هذا السیاق، صرّح نائب عمده طهران لشؤون النقل والمرور فی هذا الحفل: “یعتبر الجزء الشرقی من الخط الرابع لمترو طهران بطول ۱۱ کیلومترًا أحد أهم خطوط مترو طهران. وقد کان هذا المشروع قید التنفیذ منذ وجود “علی إمام” فی مترو طهران، والآن بوجوده کالمدیر التنفیذی لشرکه “مپنا” القابضه للنقل، سیتم تنفیذه بسرعه أکبر من ذی قبل.”
وأکد “محسن هرمزی”: “سیصل الخط السادس لمترو طهران أیضاً إلى نهایته هذا الخریف بالتعاون مع مپنا.”
کما قال المدیر التنفیذی لمترو طهران “نعمت الله فرزان بور” فی کلمه قصیره: “إنّ مشروع إنشاء الجزء الشرقی من توسعه الخط الرابع لمترو طهران بطول ۱۱ کیلومتراً و10 محطات، سیتم إنشاءه بواسطه کونسورتیوم مپنا، بلند بایه، وCMC بمیزانیه قدرها ۴۵۰ ملیون یورو.”
