وتمّ التوقیع على هذا العقد بهدف توطین تکنولوجیا النقل بالسکک الحدیدیه الحضریه فی إیران.
یتکون العقد الثنائی بین مجموعه “مپنا” وبلدیه قم من مرحلتین ویشمل التصمیم والتورید والتصنیع والاختبارات الثابته والدینامیکیه.
وفقًا لبنود العقد، فی المرحله الأولى، سیتم استکمال قطار واحد مکون من خمس عربات ونقلها إلى مترو قم بحلول نهایه عام ۱۴۰۴ للهجره الشمسیه(۲۰ مارس ۲۰۲۶ م) لإجراء الاختبارات الدینامیکیه. هذا القطار المکون من خمس عربات قید الإنشاء حالیاً فی مصنع “بارس” لتصنیع عربات القطارات التابع لـ”مپنا”.
وتشمل نطاقات عمل هذا العقد، بالإضافه إلى تصنیع الهیکل، جمیع الأنظمه الفرعیه الرئیسیه لعربه المترو مثل توفیر نظام الفرامل، وتوفیر نظام الدفع، ونظام TCMS وجمیع المکونات الکهربائیه للعربات، ونظام التکییف، ونظام PIS، ونظام الأبواب، والممرات، والمقرنات، وما إلى ذلک.
وبعد الانتهاء من مراحل التصنیع والتجمیع، ستبدأ الاختبارات الثابته فی مصنع “بارس” لتصنیع العربات التابع لـ”مپنا”، وبعد موافقه مستشار المشروع، سیتم نقل القطار إلى مستودع العمیل لبدء الاختبارات الدینامیکیه، وبعد الموافقه على الاختبارات، سیدخل القطار الخط A لمترو قم للتشغیل.
لأول مره، یتم تصمیم وتصنیع قطار مترو داخل البلاد من قبل شرکه إیرانیه، ومع توفیر هذا القطار والتنفیذ الناجح للمشروع، تتاح الفرصه للتفاوض والتسویق لتوفیر قطارات لخطوط المترو الأخرى، ومعظمها مکون من خمس عربات، فی مختلف مدن الجمهوریه الاسلامیه الایرانیه.