پروژه برقی‌سازی راه‌آهن تهران–مشهد، پرترافیک‌ترین خط ریلی کشور، با هدف افزایش سرعت قطارها تا ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت و پاسخ‌گویی به ظرفیت ۳۳ میلیون مسافر و ۱۰ میلیون تن بار تا سال ۱۴۱۰، به‌صورت EPC+F در دو بخش اصلی اجرایی می‌شود.

• موقعیت: مسیر تهران تا مشهد (از طریق گرمسار، سمنان، دامغان، شاهرود، نیشابور)
• طول مسیر: ۹۲۶ کیلومتر، ۵۰ ایستگاه
• نوع پروژه: برقی‌سازی راه‌آهن دوخطه، به‌صورت EPC+F
• سرعت فعلی: ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت
• سرعت پس از برقی‌سازی: ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت
• ظرفیت پیش‌بینی‌شده در سال ۱۴۱۰: ۳۳ میلیون مسافر و ۱۰ میلیون تن بار در سال

محدوده خدمات – بخش اول:

• طراحی و اجرای شبکه برق بالاسری (OCS)
• برق‌رسانی به شبکه OCS
• احداث مراکز دیسپچینگ و اسکادا
• تأمین ۷۰ دستگاه لکوموتیو برقی
• یکپارچه‌سازی مهندسی پروژه

محدوده خدمات – بخش دوم:

• اصلاح و بهسازی خط موجود برای ارتقای سرعت
• احداث و توسعه ایستگاه‌ها، سکوها، ساختمان‌ها
• احداث دپوهای تعمیراتی برای لکوموتیو و واگن
• تأمین ناوگان مسافری و ماشین‌آلات نگهداری خط
• بهسازی سازه‌های فنی شامل زیرسازی، روسازی، پل‌ها و روگذرها