“مپنا” تفوز بمناقصه تورید ۶۰ قطاراً حضریاً خفیفًا لخط المترو الأول فی مدینه مشهد

یعدّ القطار الحضری الخفیف (LRV) فی مشهد أحد أکثر أنواع أساطیل القطارات الکهربائیه ذاتیه الدفع (EMU) تعقیدًا، حیث یمکنه السیر بالتزامن مع حرکه المرور فی المدینه والعبور من المنحنیات الضیقه جدًا، ومن خلال التوقیع على هذا العقد، تم اتخاذ خطوه مهمه نحو تطویر النقل العام فی المدن الکبرى فی البلاد.

ولأول مره، تم تکلیف شرکه مصنعه إیرانیه بتصمیم وتصنیع القطار الحضری الخفیف فی الجمهوریه الاسلامیه الایرانیه، ومن المأمول أن یکون هذا المشروع الکبیر خطوه فعاله نحو التنمیه المستدامه للنقل الأخضر وتحسین جوده حیاه مواطنی مدینه مشهد، وأن یقدم نموذجًا بارزًا للتآزر بین المعرفه والتکنولوجیا والالتزام الوطنی فی صناعه السکک الحدیدیه فی البلاد.

ویحظى القطار الحضری الخفیف بسعه رکاب أقل من المترو، ومع ذلک، فإن تکالیف إنشائه أقل بکثیر من المترو، ویمکن استخدامه بالتزامن مع حرکه المرور الخفیفه فی المدینه. لا یتطلب هذا النظام إنشاء أنفاق للتشغیل، وارتفاع القطار عن سطح الأرض منخفض، ویمکن للمسافرین استخدامه داخل المدینه.

یعدّ انخفاض حجم الاستثمار مقارنه بالمترو والسعه المناسبه لنقل الرکاب من المزایا الأخرى للقطار الحضری الخفیف.

ویتکون هذا القطار من ثلاث وحدات (ثلاث عربات)، ویمکن ربط قطارین ببعضهما البعض، ویوفّر سعه نقل رکاب مناسبه بتکلفه إنشاء أقل للمدن. یستخدم هذا النوع من أنظمه النقل الحضری فی العدید من المدن المتقدمه حول العالم.