بخش ریلی مپنا
راهحلها
توسعه صنعتی کشور نیازمند فراهم آوردن زیرساختهای دانش محور است. قدرتمند ساختن این زیرساختها که بر پایه فناوریهای روز بنا شدهاند پاسخ بسیاری از سوالات را پیش روی صنعتگران میگذارند و راهحلهایی در راستای رفع مشکلات صنعتی که با زندگی مردم گره خوردهاند ارائه میدهند. یکی از اولین اقدامات برای رسیدن به راهحلها بومیسازی است. داخلیسازی صنعتی باعث میشود صنعتگران با سرعت بیشتر و هزینه کمتر مشکلات را رفع کنند و امکانات جدیدی در کشور ایجاد کنند. گروه مپنا نیز بومیسازی صنعتی را سرلوحه کار خود قرار داده و این هدف را با جدیت در حوزههای مختلف، از جمله حوزه ریلی دنبال میکند.
توسعه داخلیسازی لکوموتیو ایران سفیر
گروه مپنا پس از ساخت و تحویل موفق 120 دستگاه لکوموتیو ایران سفیر در نظر دارد این نوع لکوموتیو مسافری را با حداکثر داخلیسازی اجزای آن تولید کند. طراحی و مشخصات فنی این لکوموتیو مشابه لکوموتیو ایران سفیر است. با تعریف این پروژه قطعات موردنیاز لکوموتیورهای ایران سفیر کنونی در ایران ساخته میشوند و نیاز به تامین قطعات یدکی از شرکت زیمنس برای لکوموتیوهای ساخته شده برطرف میشود.
داخلی سازی موتور لکوموتیو آلستوم
یکی از مجموعههای اصلی لکوموتیو آلستوم که به دلیل خرابیها و نیازهای تعمیراتی آن موجب شد تعدادی از این لکوموتیوها از بهرهبرداری خارج شوند موتور دیزل آن بود. گروه مپنا قصد دارد ابتدا یک نمونه موتور مشابه که حداکثر اجزاء و قطعات آن در داخل ساخته میشوند بسازد و پس از انجام تستها و بررسی عملکرد آن، بهبودها و تغییراتی در مدارهای هوارسانی، سوخترسانی و خنککاری آن ایجاد کند.
با ساخت این موتور علاوه بر راهاندازی تعداد قابلتوجهی از لکوموتیوهای باری آلستوم فعلی، لکوموتیوهای MAP30 از موتور خارجی بینیاز خواهند بود. این پروژه هم اکنون با شروع داخلیسازی قطعات این موتور در شرکت مهندسی و ساخت لکوموتیو مپنا آغاز شده است.
بومیسازی سیستم کنترل و رانش قطار مترو
با توجه به سیاست کلی گروه مپنا در ورود به بازار تولید واگنهای مترو، تولید یک سیستم کنترل و رانش مترو میتواند بسیار با اهمیت و استراتژیک بوده و به لحاظ اقتصادی سودده باشد. در حال حاضر تعداد زیادی از واگنهای مترو در ایران از سیستم Bombardier 300 استفاده میکنند. با الهام از این سیستم و ساختن ماژولها به گونهای که اینترفیس برقی و مکانیکی مشابه با آن داشته باشد امکان بروز خطا کاهش پیدا میکند و همچنین زمان رسیدن به نتیجه موردنظر کوتاه میشود. از طرفی امکان تامین قطعات یدکی برای واگنهای موجود، میتواند خود یک بازار سودده علاوه بر فروش واگن باشد. طراحی و ساخت سیستمها و ماژولها به گونهای خواهد بود که بتواند بر روی رام 8 واگنه قطار هم علاوه بر 7 واگنه، نصب گردد.
داخلیسازی ترکشن موتور و ژنراتور لکوموتیو باری
تماس با مپنا
در صورتی که به اطلاعات بیشتری درباره گروه مپنا نیاز دارید، و یا برای شرکت یا سازمان خود نیازمند راهحل یا محصولی هستید، میتوانید با ما تماس بگیرید.